Incluso llegué a enterarme de la historia del anterior propietaria, una guapa estudiante a la que le sustraen el coche de paquete y en la huída lo estampan contra un Seat 127:
Y aquí vemos una instantánea del coche tal como lo compré (ya reparado) en 1982:
Pero me dieron un buen golpe en la autopista:
Entonces tuve una idea: “Y si de un inútil 2 puertas de asientos traseros fijos y maletero cerrado, hago un práctico 3 puertas con asientos abatibles?” Aquí la trasera de un Passat alemán de 5 puertas:
Y como intercambié los marcos de la carrocería, para poder instalar el portón trasero:
Imagen de cómo quedó ya con el portón y piezas traseras nuevas instaladas:
Pero apareció en mi camino este pobre Audi Coupe GT verde, destrozado, con solo 15 mil Kms.:
Totalmente irrecuperable: (por cierto, el conductór salió intacto…!)
Pero con 5 cilindros y caja de 5tª !!
Así que modifiqué “el morro” ensamblando los guardalodos en mitades de ambos coches y agregando el frente original del Coupe, que –oh sorpresa- encajaba perfectamente en las puntas de chasis del Passat…
Entonces me dispuse a colocarle el corazón a la máquina:
Y aquí lo tenemos ya todo montado y rodando, mientras lo preparábamos para el laqueado:
Aquí en el pequeño salón donde se terminó de preparar para pintura:
Y esta es la última imagen… parece un prototipo no?
Que pasó con el coche? Muy fácil (y triste también): Llegó la ITV! Imaginen que homologar la trasformación de carrocería y el motor más grande, costaría más que el valor mismo del coche… Así que lo usé mucho tiempo así, “fondeado” para pintura y terminé vendiéndolo en piezas a diversas personas… Pero bueno, como proyecto, me di el lujo de divertirme haciéndolo y conduciéndolo, porque iba como un cohete, jejeje...
