LOS LIMITES DEL QUATTRO

[alfsecurity]

Hoy una vez mas, he vuelto a la nieve y al hielo, de maravilla...pero en el reto de la nieve blanda he encontrado el limite..., si no es por 5 amables escursionistas que me han ayudado empujandolo....ni con el bloqueo de diferenciales¡¡

Desde aqui las gracias a esos buenos samaritanos....

Al resto como siempre , existen limites y no debemos traspasarlos¡¡

Disfrutad

[CELTIO]

ALF, el límite no es el bloqueo del diferencial, sino que dejes la panza del coche sobre la nieve, creo que el coche dale de cualquier sitio, pero además de que es bajo, has cometido el error de creer que es un quita nieves. Seguro que se ha quedado porque has dejado el apoyo en la nieve.

[alfsecurity]

No lo creas..fijate en las ruedas posteriores estan apoyadas...pero no es capaz pues la transmision de par del central no le deja....DUDAS??...pues todavia creo que un 1ª serie que puede blocar los dos...habria salido marcha atras¡¡

Saludos

[danielsohn]

El torsen tiene un pequeño problema que mas adelante comentaremos, el caso es que yo tengo un S2 con torsen y un wr de los antiguos, hice el experimento con nieve el año pasado, y la conclusión es que el wr salió de todas las trampas con los dos diferenciales mecánicos bloqueados y el s2 llegó un momento en que se quedó "out" con el torsen y el posterior bloqueado y hubo que sacarlo a empujón.Para muestra un botón... la foto es de un wr con nieve hasta las mitad de las puertas en algunos sitios, los dos diferenciales bloqueados y acelerando.....el coche salía de todas las trampas, y mientras tanto los de Motor Clásico no daban crédito a sus ojos.....

P.D. no lo intenteis con neumáticos convencionales, el coche llevaba uniroyal de contacto.

[alfsecurity]

Estoy de acuerdo contigo danielson...por eso mi duda...tambien en mi demerito mis neumaticos ya los conoces nos los DUNLOP SP9000...con esos yo creo que aun saldria

Saludos

[CELTIO]

Bueno, el primera serie tiene la ventaja adicional de ser más alto, pero está claro que el doble bloqueo de diferencial (que es el auténtico quattro), actúa como un todo terreno convencional.

[ricard]

Este fin de semana que se presenta tan nevadito....¿ Los Quattreros sacaran a domar sus caballos?

[acateam]

Yo no se vosotros... pero acabo de quedar con mi padre A6-Quattro, mi hermano A4-Quattro, y yo A4-Quatto... para ir a "Hiendelaencina" Guadalajara a comer, esto fue lo que pasó hace tres años con mi anterior A-4 quattro... y el A6-Quattro anterior de mi padre.

Mientras no toque con la panza no hubo quien me tosiera... era una delicia ver a los todopoderosos de los BMWs y Merceditos esparcidos por los alrededores de guadalajara, pero en la foto se ve que ahi toque y pare claro, (Ya estaba en mi destino), era una maravilla sentir como la electronica trataba de hacer lo que podia y como las puras leyes fisicas se lo impedian. Al final empujoncito del publico y fuera.