No queria dar nombres..
Lo que se hizo fue soldarlos (con todo el proceso, no simplemente echar un cordon de soldadura
)))) ) y darles un ciclo termico para estabilizar la estructura; no en un taller de soldadura normal sino con utillaje normalmente usado en aeroanutica.. y ya sabeis que pasa con los aviones, que alli arriba no puede venir la grua... asi que normalmente (normalmente) se suelen tomar todo tipo de precauciones...
Aparte de eso, un chorreado y zincado; prescindible si se quiere, pero mas bonito...
En principio seria el modo adecuado de hacerlo y deberia aguantar sin ningún tipo de problema, pero hay que ver tambien la rotura en si, y tambien que por ahora no puedo aportar datos de ninguno que realmente haya hecho un kilometraje alto...